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eKワゴンとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとスペーシアベースの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   スズキ  スペーシアベース
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
1904 中古車掲載台数 455
  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC 車検R8年9月

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD レンタカーアップ メモリーナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CDオーディオ・ETC・キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD E-アシスト CDラジオ シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビ 衝突慶全装置 バックカメラ

    本体価格
    87.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD e-Assist 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    104.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 禁煙 CDチューナー ワンオーナー

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト eアシスト

    本体価格
    47.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車・片側パワスラ・DCBS

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート マルチボード ACC

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 後退時ブレーキS 前後誤発進抑制機能

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア 運転席シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライド

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ハイビーム&オートライト スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 社外ナビワンセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ 追従式クルコン

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DPオーディオ LED 電動スライド

    本体価格
    145万円

関東
371
63.1万円
関西
253
64.5万円
東海
232
88.6万円
北海道
160
76.1万円
九州
295
64.7万円
東北
194
76.5万円
北陸・甲信越
174
73.4万円
中国
159
74.4万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
100
141.9万円
関西
96
143.8万円
東海
39
139.4万円
北海道
13
156.6万円
九州
82
146.3万円
東北
42
154.9万円
北陸・甲信越
34
152.9万円
中国
25
146.3万円
四国
24
143.1万円

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三菱  eKワゴン   スズキ  スペーシアベース
129.6万円163.7万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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