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ジムニーノマドとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   三菱  アウトランダー
VS
306円718.9万円
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中古車相場 19.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 665
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD スマートキー アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    307万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト 4WD オートマチックハイビーム 衝突軽減システム ステアリングスイッチ

    本体価格
    333.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト フロントシートヒーター クルースコントロール スマートキー デュアルセンサーブレーキサポートII オートマ 4WD

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    299.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー  レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シフォンアイボリー2トーン 登録済未使用車

    本体価格
    291万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD カーボンボンネット・カーボングリル・マフラー・スズキセーフティセンス・16インチアルミホイール・シートカバー・クルーズコントロール・クリアランスソナー・アイドリングストップ

    本体価格
    339.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 運転席&助手席シートヒーター スズキセーフティサポート

    本体価格
    311万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティーサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト ダウンヒルアシスタントコントロール フロアマット

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    327.9万円

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    本体価格
    340万円

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    本体価格
    401万円

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    本体価格
    338.4万円

関東
268
344.8万円
関西
285
337.7万円
東海
239
336.1万円
北海道
106
332.3万円
九州
162
336万円
東北
94
345.6万円
北陸・甲信越
86
330.8万円
中国
107
333.7万円
四国
63
327.7万円
地域別台数
関東
224
369.4万円
関西
87
413.6万円
東海
121
373.3万円
北海道
32
321.3万円
九州
57
334.2万円
東北
47
349.2万円
北陸・甲信越
45
351.5万円
中国
41
379.7万円
四国
11
398万円

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ジムニーノマドとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱  アウトランダー
265.1万円292.6万円 新車時価格 462.1万円690.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1460 排気量(cc) 2359
101~102 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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