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アベンシスワゴンとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   スバル  エクシーガ
VS
25.2万円136.4万円
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中古車相場 13.9万円154万円
エクシーガの相場表を見る
35 中古車掲載台数 149
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 禁煙車・プッシュS・Bluetooth・ナビ・バックカメラ・ETC・AW

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.5  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 360度カメラ映像純正SDナビフルセグバックカメラプッシュ式スタートスマートキーディスチャージヘッドライト70000キロETC純正16インチアルミノーマルタイヤ外16インチアルミスタットレスタイヤバドルシフト

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li ナビ CD/DVD バックカメラ ルーフレール 純正18インチアルミホイール ドラレコ キーレス オートエアコン ドラレコ パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ パドルシフト ETC 電動パーキング

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    69.8万円

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    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 7人乗り フリップダウンモニター 純正HDDナビ バックカメラ アイサイトVer2 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

関東
7
75.6万円
関西
5
53.9万円
東海
9
99.4万円
北海道
1
38万円
九州
3
57.9万円
東北
6
48.2万円
北陸・甲信越
1
42.8万円
中国
2
62.9万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
63
51.5万円
関西
25
51.3万円
東海
8
44.9万円
北海道
15
48.9万円
九州
6
47万円
東北
18
46.1万円
北陸・甲信越
10
51.1万円
中国
4
34.8万円
四国
0
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アベンシスワゴンとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   スバル  エクシーガ
250万円298.4万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1986 排気量(cc) 1994~2498
152 最高出力(馬力) 148~225
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
14.6km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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