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ライズとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 17万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3783 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クルーズコントロール付

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 トヨタセーフティセンス アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 当社オリジナルカスタマイズカー Havana ターボ 4WD衝突回避支援ブレーキ機能 車線逸脱警報機能

    本体価格
    426.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・ハイブリッド保証・ライズ専用ディスプレイオーディオ・パノラマビックビューモニター・ETC・オートエアコン・ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z TOYOTA認定中古車 当社下取りワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    50万円

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    75万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン・SDナビ・フルセグ・ETC・バックモニター・純正アルミ

    本体価格
    116万円

関東
882
203.5万円
関西
524
204.5万円
東海
715
201万円
北海道
152
220.5万円
九州
591
202.5万円
東北
268
214.8万円
北陸・甲信越
215
204万円
中国
279
207.2万円
四国
157
205.5万円
地域別台数
関東
8
62万円
関西
8
72.7万円
東海
11
94.8万円
北海道
1
38万円
九州
2
57.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
49.8万円
中国
4
74.6万円
四国
0
---

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ライズとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  アベンシスワゴン
167.9万円244.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
996~1196 排気量(cc) 1986
82~98 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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