| トヨタ アルテッツァ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
37.8万円～385万円
アルテッツァの相場表を見る |
中古車相場 |
47.8万円～431.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 78台 | 中古車掲載台数 | 296台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 206万円～364万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4400×1720×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
アルテッツァとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルテッツァとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルテッツァの中古車は78台、クラウンマジェスタの中古車は296台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
