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スカイラインとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
18万円1150万円
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中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
889 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    44万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革・新品IMPUL仕様フェイスKIT

    本体価格
    205.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 本革シート インテリジェントクルーズ

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GTRルック/OZレーシング/ETC/ナビ

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイライン スカイライン 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    97万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速ミッション 2500CC

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

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関東
378
229.3万円
関西
85
325.2万円
東海
163
267.2万円
北海道
43
264.7万円
九州
84
300.4万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
45
199.1万円
中国
44
261.6万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
4
73.7万円
関西
1
82万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  アルテッツァジータ
299万円948万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1991~3498 排気量(cc) 1988~2997
211~420 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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