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アルファードとトールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  トール
VS
23万円1899万円
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中古車相場 31.8万円263万円
トールの相場表を見る
7531 中古車掲載台数 1083
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ナビ TV CD/DVD 後席TV

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ3眼LED黒革10型ナビ電動ゲートET

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙車 DA ETC2.0 AC100V電源

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデ TSS ツインMルーフ Fモニ 2年保証

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 純正ナビ ハーフレザーシート クルコン

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ サンルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    544.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー コーナーセンサー

    本体価格
    377万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII バックカメラ・後席モニター・ETC

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後席モニタ 両側電動 9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 後席モニター電動リアゲート両自動D車高調

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII キーフリー 衝突被害軽減システム クルー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 片側PSD ナビ Bluetooth接続 Bモニ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ 後席モニタ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 走行1.6万Km/ナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ・ナビ・パワスラ・スマートアシスト

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 G バックモニター対応カメラ/スマアシ

    本体価格
    139.7万円

関東
2435
376.7万円
関西
1110
419.1万円
東海
1130
450.4万円
北海道
445
366.6万円
九州
811
421.9万円
東北
453
388万円
北陸・甲信越
480
380.2万円
中国
461
417.9万円
四国
206
403.4万円
地域別台数
関東
326
135.4万円
関西
92
123万円
東海
96
123.9万円
北海道
50
131.5万円
九州
165
125.7万円
東北
123
138.6万円
北陸・甲信越
85
142.1万円
中国
102
151.2万円
四国
44
129.5万円

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  トール
510万円1480万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
2487~2493 排気量(cc) 996
177~190 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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