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アルファードとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプレマシーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  プレマシー
VS
27万円~1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~109.9万円
プレマシーの相場表を見る
7970台 中古車掲載台数 224台
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ナビ/バックカメラ 9インチディスプレイオーディオ DVDデッキ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 本州仕入 両側パワスラ パワーバックドア LEDヘットライト&フォグライト SR Cパッケージ30後期

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ツインムーンルーフ 9型メーカーナビ 全周囲カメラ 純正フリップダウンモニター デジタルインナーミラー JBLサウンド シートベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    508万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙車/TRDフルエアロ/サンルーフ/冷暖房本革/JBLサウンド/パーキングアシスト/全方位カメラ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/デジタルインナーミラー/BSM/RCTAB/踏み間違い防止装置/3眼LEDヘッドライト/

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 7人乗り・T-コネクトナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・LEDヘッドランプ付

    本体価格
    638万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙車/点検記録簿6枚/サンルーフ/モデリスタエアロ/JBLサウンド/全周囲カメラ/後席モニター/黒本革シート/両側電動スライドドア/パワーバックドア/ヒート&エアシート/デジタルインナーミラー/AC100V電源

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII フルセグTV AC100V 衝突軽減装置 オートクルーズコントロール ナビTV ドライブレコーダー LEDヘッドライト メモリナビ リアオートエアコン メディアプレイヤー接続 ETC スマートキー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G サイドリフトアップチルトシート装着車 E-Four 4WD OP・ディスプレイオーディオプラス OP・後席ディスプレイ OP・Dインナーミラー OP・ダブルツィーターシステム セーフティセンス BSM 床下透過パノラミックビュー 両自動 Pバックドア コンビシート

    本体価格
    549万円

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    本体価格
    55万円

関東
2725台
408.2万円
関西
1342台
449.4万円
東海
1172台
464.8万円
北海道
444台
382.2万円
九州
769台
437.4万円
東北
468台
391.7万円
北陸・甲信越
376台
421.9万円
中国
464台
422.8万円
四国
210台
430.6万円
地域別台数
関東
83台
41.1万円
関西
50台
44.8万円
東海
23台
39.8万円
北海道
7台
51.5万円
九州
23台
41.9万円
東北
14台
37.1万円
北陸・甲信越
13台
43.5万円
中国
10台
55.4万円
四国
1台
19.8万円

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アルファードとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  プレマシー
510万円~1485万円 新車時価格 179.9万円~241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~1998
170~190 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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