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アルファードとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  アウトランダー
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
8002 中古車掲載台数 670
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙ワンオーナー/サンルーフ/冷暖房黒本皮

    本体価格
    435万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 三眼LED BIG-X11型ナビ

    本体価格
    457.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 純正9型ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド ALPINEナビ 後席モニター 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 衝突被害軽減 ツインムーンルーフ BSM

    本体価格
    536万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ BIGX11型 12.8型後席モニター

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S /モデリスタエアロ&グリル/ナビ/天吊/19AW

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD フリップダウン ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・バックカメラ・メモリーナビ

    本体価格
    566万円

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    440万円

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    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメ フルセグTV クルコン ETC

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    131.6万円

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    459.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元社有車/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 サンルーフ スポーティPK(黒)

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    463万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 純正AW ETC TV Bカメ パドルシフト

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ハセプロフルエアロ WORK20AW RSRサス

    本体価格
    439万円

関東
2838
406.8万円
関西
1144
439万円
東海
1221
459万円
北海道
439
409.2万円
九州
821
437.2万円
東北
439
397.3万円
北陸・甲信越
427
413.2万円
中国
472
445.4万円
四国
201
411.7万円
地域別台数
関東
207
408.5万円
関西
110
423.5万円
東海
96
424.6万円
北海道
49
297.5万円
九州
55
345.8万円
東北
48
364.5万円
北陸・甲信越
67
432.9万円
中国
24
445.7万円
四国
14
441.7万円

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アルファードとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  アウトランダー
510万円1480万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2487~2493 排気量(cc) 2359
177~190 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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