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LSとカムリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  カムリ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
807 中古車掲載台数 625
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革・サンルーフ・カードキー・純正ナビ・TV・Bカメラ・純正19インチAW・自動トランク・車幅センサー・ソフトクローズドア・エアシート・シートヒーター・電動シェード・ウッドコンビH・アルカンタラルーフ・Dレコ

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 黒革PWシート シートH+クーラー オットマン HDDナビTV Bカメラ HID 衝撃緩和ヘッドレスト ブレーキアシスト 横滑り防止 ドラレコ ステアH Wエアコン AC電源 スマートキー

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 前方プリクラッシュセーフティシステム/ムーンルーフ/パワートランクリッド/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/純正18インチアルミホイル/アルカンターラルーフ/電動サンシェード/プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    287.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/リアエンターテイメント

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ツインターボ/サンルーフ/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/ホワイトレザー/レーダークルーズ/全方位カメラ/HUD/BSM/純正20インチアルミ/電動トランク/三眼LED/バックフォグ/セーフティシステム+A

    本体価格
    544.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ WALDエアロマフラー22AW純正ナビ地デジBluetooth全方位サンルーフETCマークレビンソンTZドラレコレーダーデジタルインナーミラーシートエアコン運転走行支援

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALDエアロ(F.S.R) WALD22インチ 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 黒革 エアシート シートヒーター ブラインドスポット クルコン ハンドルヒーター 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    293.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    174.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ・パノラミックビュー・BSM・HUD・寒冷地仕様・純正ナビ・シート&ハンドルヒーター付き

    本体価格
    539万円

  • レクサス LS 460 バージョンS フルエアロ 全塗装済 HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    60万円

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    239.1万円

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    143.8万円

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    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    213.8万円

関東
289
388.6万円
関西
149
460.8万円
東海
132
468.7万円
北海道
27
418万円
九州
101
385.8万円
東北
30
382万円
北陸・甲信越
34
330.3万円
中国
38
375.9万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
162
755.5万円
関西
81
287.4万円
東海
110
269.8万円
北海道
16
279.9万円
九州
96
262.1万円
東北
50
296.1万円
北陸・甲信越
28
283.6万円
中国
55
267.8万円
四国
27
315.7万円

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LSとカムリのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カムリ
980万円1799万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
3444~3456 排気量(cc) 2487
299~422 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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