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カムリとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
537 中古車掲載台数 265
  • トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G リミテッドエディション 修復歴無し

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラミックビュー ブラインドスポット

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 9インチDA/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G セーフティセンスP

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G プリクラッシュセーフティー 純正ナビ LED

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙 試乗OK TRDエアロ メーカーナビ

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ/HUD/ソナー

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLプレミアムサウンド AC100V

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン  BSM

    本体価格
    291.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品WORK20AW 新品TEIN車高調 黒革シート

    本体価格
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  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正HDDナビ クルコン

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 アドバンストパッケージ LEDヘッド BSM

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/革シート/新品TEIN車高調

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/黒革シート/新品CVX20AW

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    145万円

関東
149
782万円
関西
75
272万円
東海
105
270.5万円
北海道
12
279.6万円
九州
81
253.8万円
東北
30
235.4万円
北陸・甲信越
22
259.8万円
中国
47
298.4万円
四国
16
278.7万円
地域別台数
関東
76
200.9万円
関西
48
228.7万円
東海
38
172.2万円
北海道
21
129.7万円
九州
35
150.9万円
東北
7
80.8万円
北陸・甲信越
13
167.8万円
中国
8
187.9万円
四国
19
159.3万円

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カムリとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  クラウンマジェスタ
329.4万円468.2万円 新車時価格 610万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
2487 排気量(cc) 2493~3456
178 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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