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カローラフィールダーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
33万円235万円
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中古車相場 9.5万円169.4万円
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629 中古車掲載台数 495
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 先進ライト スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダー GエアロツアラーWXB 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 認定中古車 トヨタセーフティセンス LEDライト 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC 社外15インチAW スペアタイヤ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ETC アルミホイール キーレス

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    75.9万円

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    138.2万円

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    49.3万円

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    本体価格
    30.5万円

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    本体価格
    112.7万円

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    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ルーフキャリア ETC車載器 ドライブレコ

    本体価格
    144.1万円

関東
162
110.6万円
関西
91
113.9万円
東海
122
117.2万円
北海道
32
107.1万円
九州
83
113.6万円
東北
53
94.6万円
北陸・甲信越
36
105.3万円
中国
32
113.6万円
四国
18
110.4万円
地域別台数
関東
123
61.1万円
関西
103
67.9万円
東海
49
61.4万円
北海道
35
71.1万円
九州
81
68.1万円
東北
32
79.9万円
北陸・甲信越
31
74.5万円
中国
21
76万円
四国
20
65.9万円

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カローラフィールダーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  アトレーワゴン
153.2万円253.7万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1494~1797 排気量(cc) 658~659
74~140 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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