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カローラフィールダーとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   スバル  レヴォーグ
VS
34万円~249万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円~565万円
レヴォーグの相場表を見る
689台 中古車掲載台数 1685台
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ハイブリッド EX/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー メモリーナビ フルセグ ETC スマートキー イモビライザー ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 後期 本革 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ハーフレザーシート/SDナビ/バックカメラ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/クルーズコントロール/ドライブレコーダ/ステアリングスイッチ/ETC/オートライト/フォグランプ/スマートキー/純正AW/メンテナンスノート

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 OBD故障診断実施済 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正メモリーナビ フルセグTV ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ETC プッシュスタート オートエアコン スマートキー

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 社外ナビ TV Bluetooth ETC 純正18AW

    本体価格
    168.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD フルセグ Bカメ オートライト 純A/W 前ドラレコ ETC

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    338.4万円

関東
174台
111.4万円
関西
84台
123.1万円
東海
111台
110.6万円
北海道
37台
104.8万円
九州
81台
108.1万円
東北
68台
109.2万円
北陸・甲信越
59台
97.5万円
中国
49台
106.2万円
四国
26台
103.9万円
地域別台数
関東
477台
178.7万円
関西
174台
199.8万円
東海
267台
180.8万円
北海道
187台
158.6万円
九州
126台
190.6万円
東北
203台
170万円
北陸・甲信越
164台
186.6万円
中国
67台
147.7万円
四国
20台
145.6万円

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カローラフィールダーとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スバル  レヴォーグ
153.2万円~253.7万円 新車時価格 310.2万円~576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1494~1797 排気量(cc) 1795~2387
74~140 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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