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カローラフィールダーとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   スバル  レヴォーグ
VS
30.9万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
708 中古車掲載台数 1908
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラフィールダー ハイブリッド 一年保証 キーレス ナビ テレビ バック

    本体価格
    122万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車  Bluetooth スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートエアコン CD 地デジ オートハイビーム 車線逸脱防止警報

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタ認定車ライト/メモリーナビ・地デジ・DVD・ブルートゥース/バックカメラ/衝突被害軽減/障害物センサー/ETC/LED・自動ハイビーム/ナノイーオートエアコン/盗難防止警報器/バッテリー交換チケット

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 6ヶ月走行距離無制限保証付 MT5速 HDDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 禁煙車 Bluetooth フルセグTV スマートキー オートハイビーム 盗難防止装置 ミュージックサーバー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 純正メモリーナビ ドラレコ ETC スペアタイヤ Bモニター セーフティセンス

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド 純正ナビ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
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    38.7万円

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    本体価格
    52.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6型ナビ 先行者追従操舵 ドラレコ ETC アイサイト 後方死角センサー バック・フロント・サイドカメラ Bluetooth フルセグ 電動シート スマートキー シートヒーター オートビークルホールド 4WD パドルシフト

    本体価格
    209.9万円

関東
167
114.1万円
関西
99
119.1万円
東海
125
106.7万円
北海道
37
109.1万円
九州
92
111.3万円
東北
64
108.6万円
北陸・甲信越
59
103.1万円
中国
41
112.4万円
四国
24
121.3万円
地域別台数
関東
565
185.2万円
関西
208
191.7万円
東海
287
171.2万円
北海道
216
171.7万円
九州
158
183.3万円
東北
199
157.7万円
北陸・甲信越
174
185.2万円
中国
80
157.2万円
四国
21
175.8万円

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カローラフィールダーとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スバル  レヴォーグ
153.2万円253.7万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1494~1797 排気量(cc) 1795~2387
74~140 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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