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キャミとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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キャミとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  キャミ   スバル  インプレッサG4
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 27.8万円219.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
2 中古車掲載台数 238
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ HID レーダークルーズ

    本体価格
    78.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 社外HDDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイサイト アイドリングストップ エアバック 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス アルミホイール

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG/アイサイトVer.3/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/後側方警戒/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ALK/前席パワーシート/純正Panasonicビルトインナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス・サイドビュー/アイサイトコアテクノロジー/LEDヘッドランプ/後側方警戒/ハイビームアシスト/前席パワーシート/純正Panasonicビルトインナビ/ETC2.0/純正ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ユーザー買取 STIスポイラー STIマフラー ブラックレザー 純正ナビ バックモニター 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト アイサイト 4WD 前席シートヒーター ETC スマートキー×2 プッシュスタート 取説 保証書

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 純正アルミ HID フォグ 地デジテレビ 新品バッテリー アイドリングストップ 車検整備付き

    本体価格
    65.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 全塗装車防錆塗装4WDキーレスCDETC

    本体価格
    27.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッドライト/クリアビューパック/パワーシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    131.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    199.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 外ナビTV・Bカメラ・AVH・ETC

    本体価格
    138万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
80
93.2万円
関西
23
112.3万円
東海
26
93.4万円
北海道
46
100万円
九州
15
80万円
東北
21
99.2万円
北陸・甲信越
16
96.6万円
中国
11
112.3万円
四国
0
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キャミとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   スバル  インプレッサG4
123.8万円179.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1295~1297 排気量(cc) 1599~1995
90~140 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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