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クラウンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アクセラ
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 22万円158万円
アクセラの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 118
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    433.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD バックカメラ/エンスタ/ETC/パワーシート

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII TSS ナビ Bカメラ BSM ETC2.0 パワーシート シートヒーター フルセグ CD DVD LED スマートキー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 B 後期型・全方位カメラ・BSM・HUD

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 純正12.3インチナビ・フルセグTV・パノラミックビュー・Bluetooth・ETC2.0・TSS・BSM・HUD・Dインナーミラー・Pアシスト・パノラマルーフ・ブラックレザーシート・Pバックドア・モデリスタエアロ

    本体価格
    665.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    144.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/HUD/RVM/ディスチャージヘッドライト/オートライト/前後ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/プッシュスタート/ワンオーナー

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  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC ステアリング&シートヒーター レーダークルコン パドルシフト 純正18インチアルミ

    本体価格
    48.4万円

関東
508
358.3万円
関西
293
376.3万円
東海
312
342.8万円
北海道
78
346.6万円
九州
208
369.6万円
東北
121
363.4万円
北陸・甲信越
81
361.3万円
中国
120
354.8万円
四国
35
361.1万円
地域別台数
関東
34
92.1万円
関西
12
95.5万円
東海
17
96.5万円
北海道
7
94.6万円
九州
16
84.9万円
東北
6
68.5万円
北陸・甲信越
12
97.3万円
中国
11
102.1万円
四国
3
103.1万円

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クラウンとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アクセラ
730万円910万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2487 排気量(cc) 1496~2188
182~185 最高出力(馬力) 99~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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