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クラウンアスリートとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ダッジ  チャージャー
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 32.5万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 75
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ、TV、バックカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/OP18AW/フォーブ革/Jカラー群青

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 1オーナー スパッタリング18AW 禁煙車

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期モデル特別仕様車/サンルーフ/黒本革

    本体価格
    312.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナヒFモデリスタ車高調18AW

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車高調 黒革 純正ナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/黒本革/OP18AW/フルエアロ/Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様車 新品20ホイール 新品車高調

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地 純ナビ 純エンスタ 禁煙車 ETC

    本体価格
    226.2万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    応談

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    548万円

  • ダッジ チャージャー R/T 新車平行 エアサス ガルウィング

    本体価格
    345万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 検2年 関東仕入 左H 新品ヘッドライト付

    本体価格
    57万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 SRT HEMI392 デストロイヤーグレー

    本体価格
    697万円

  • ダッジ チャージャー SE /後期/SRT仕様/22AW/車高調/カスタムレザー

    本体価格
    174万円

  • ダッジ チャージャー R/T SR AppleCarPlay HarmanKardon 2年保証

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

関東
446
173万円
関西
311
189.4万円
東海
245
167.7万円
北海道
103
155.7万円
九州
161
174万円
東北
59
183.1万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
187.1万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
35
461.5万円
関西
10
243万円
東海
20
560.5万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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クラウンアスリートとチャージャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダッジ  チャージャー
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3600~6400
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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