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クラウンアスリートとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  HR-V
VS
24.8万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 48万円80万円
HR-Vの相場表を見る
1500 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・プリクラッシュセーフティ・BSM・オートHIビーム・レーダークルーズ・Rサンシェード

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン アスリートS ムーンルーフ HDDナビ バックガイドモニター ETC クルーズコントロール Bluetooth CDDVD再生 シートヒーター&シートベンチレーション ディスチャージヘッドランプ フロントフォグランプ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション AC サイドエアバッグ 全席PW パワステ Pシート オートクルーズ HDDマルチナビ ABS ナビ 衝突安全ボディ セキュリティアラーム 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型/サンルーフ/黒革シート/新品TEIN車高調/新品CVX20インチ/純正ヘッドライト・テールランプ/ステアリングヒーター/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド TSS 8インチ純正SDナビ フルセグTV バックモニター プッシュスタート ETCビルトイン 純正アルミホイール LEDヘッドランプ パワーシート レーダークルーズコントロール  衝突回避支援システム

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正HDDナビ スマートキー  ICS

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 1年保証

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期 特別仕様 禁煙車 純正18インチスパッタリングAW ハーフレザー シートヒーター ウッドコンビステアリング セーフティセンスP メーカーナビ バックカメラ スーパーライブ ETC スマートキー

    本体価格
    257.6万円

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    応談

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    本体価格
    48万円

関東
511
163.4万円
関西
250
186.6万円
東海
220
170万円
北海道
94
141.6万円
九州
182
161.6万円
東北
58
173.6万円
北陸・甲信越
54
198.3万円
中国
89
182.6万円
四国
42
155万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  HR-V
357万円618.3万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1998~3456 排気量(cc) 1590
178~315 最高出力(馬力) 105~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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