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クラウンロイヤルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
25万円315.8万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
737 中古車掲載台数 450
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/サンルーフ/オートサロン出店予・定/黒本革/後席VIP仕様/オプション17インチアルミホイール/マンガンラスターカスタム/イージークローザー/アダプティブハイビーム/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 買取車・ナビ・フルセグ・バックモニター・純正フロアマット・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン アドバンスドパッケージ/リアサンシェード/BBS製19インチアルミホイール/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト 禁煙車 パワーシート シートヒーター コーナーセンサー 純正16インチアルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウン HV ロイヤルサルーン トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 夏冬タイヤセット 前席パワーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 全ドアイージークローザー ETC  HIDヘッドライト スマートキー 前後ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ テイン車高調 純正HDDナビ フルセグ DVDビデオ再生 20インチアルミ AFS オートライト バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ETC 純正ナビ Pスタート 純正AW

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 本革エアーシート プリクラッシュシステム クリアランスソナー メーカーナビTV バックモニター 純正OP17インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    149万円

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    23万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD AUX PS PW AC キーレス

    本体価格
    42万円

関東
231
128.9万円
関西
117
139.2万円
東海
91
118.1万円
北海道
55
109.5万円
九州
102
128.4万円
東北
41
115.6万円
北陸・甲信越
34
105.4万円
中国
43
125.1万円
四国
23
102.8万円
地域別台数
関東
125
66.8万円
関西
49
52万円
東海
53
64.7万円
北海道
50
63.9万円
九州
71
48.1万円
東北
37
59万円
北陸・甲信越
22
60.5万円
中国
26
53.3万円
四国
17
44.4万円

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クラウンロイヤルとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ピクシスエポック
353万円598.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2493~2499 排気量(cc) 658
178~203 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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