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タウンエースバンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  ストリーム
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円94万円
ストリームの相場表を見る
685 中古車掲載台数 90
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車/キーレス/LED/アイドリングストップ/コーナーセンサー/プライバシーガラス

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様車 リヤフォグ TV・ナビ キーレス

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 丸目ヘッドライトカスタム リーフグリーンカラー全塗装 ルーフキャリア付き TOYOTAエンブレム オレンジコーナーレンズ ブラウンカラー全塗装済み OPEN COUNTRY新品タイヤ 木目調シート

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 本土仕入れ 一年保証 一年車検付 前席パ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luana/ベッドキット/2トーンペイント/床パネル/シートカバー/テーブル/キャンプ仕様/タウンエースカスタム/車中泊仕様/LEDヘッドランプ/ホイールキャップ/センターコンソール

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ラムエースエアロ ハーフ塗装 4WD リアヒーター付き

    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス LEDライト バックフォグ セーフティセンス でフロック アイドリングストップ リアヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    259.9万円

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    25.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 純正HDDナビ/ワンセグTV/CD/DVD/バックカメラ/パドルシフト/ファブリックシート/リモコンキー/スペアキー/HIDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/純正フロアマット/純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

関東
229
217.7万円
関西
84
216.9万円
東海
85
208.1万円
北海道
51
198万円
九州
98
173.8万円
東北
50
187万円
北陸・甲信越
46
214万円
中国
22
160万円
四国
20
200.9万円
地域別台数
関東
44
36.6万円
関西
14
42.5万円
東海
5
60.3万円
北海道
9
41.6万円
九州
3
33.1万円
東北
9
38.3万円
北陸・甲信越
2
27.5万円
中国
3
51.3万円
四国
1
20万円

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タウンエースバンとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  ストリーム
148万円244.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1494~1496 排気量(cc) 1799~1997
97 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
12~13km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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