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タウンエースバンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  ストリーム
VS
37万円760万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 10.9万円167.8万円
ストリームの相場表を見る
736 中古車掲載台数 89
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正SDナビ・フルセグTV・Bカメラ・DVD再生・Bluetooth・ETC2.0・純正ドラレコ・TSS・スマートアシスト・車線逸脱警報・TRC・Aハイビーム・コーナーセンサー・キーレス・LEDヘッド

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマアシ Bカメラ ETC ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック 新品リアラダー クラシックTOYOTAエンブレム ルーフブラック塗分 新品黒革調シートカバー ETC 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    197万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナー 5MT 社外ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ETC オートマチックハイビーム キーレスエントリー ベンチシート レーンアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ ポップアップルーフ 冷蔵庫

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL・4WD・0.7t積 スマートアシスト コーナーセンサー キーレス Wエアバック 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー 純正ホイール 登録済未使用車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 5人乗り・社外ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    144.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    25.8万円

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    94万円

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    40万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 自社 ローン 対応 検2年 キーレス スマートキー ABS Bluetoothオーディオ 3列シート フロントフォグランプ バックカメラ アルミホイール クリスタルブラック・パール 全道 対応

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    39.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション ユーザー買取車/純正ナビ/バックカメラ/オートエアコン/キーレスエントリー/ミュージックサーバー/3列シート/ETC/

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS Sパッケージ ホンダ認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

関東
241
208.3万円
関西
106
212.6万円
東海
89
210.9万円
北海道
48
195.7万円
九州
113
192.5万円
東北
60
189万円
北陸・甲信越
39
210.9万円
中国
22
167.9万円
四国
18
177.6万円
地域別台数
関東
42
37.2万円
関西
11
44.5万円
東海
3
54.1万円
北海道
10
42.9万円
九州
4
43.1万円
東北
10
40.4万円
北陸・甲信越
2
58万円
中国
3
39.8万円
四国
4
67.7万円

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タウンエースバンとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  ストリーム
148万円244.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1494~1496 排気量(cc) 1799~1997
97 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
12~13km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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