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RXとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  タウンエースバン
VS
98万円1132万円
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中古車相場 29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 625
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 全周囲カメラ 赤革シート シートクーラー アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム ETC

    本体価格
    414万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 後期型/ワンオーナー/フレアレッド内装

    本体価格
    376万円

  • レクサス RX 300 バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    520万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 後期/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズ/コーナーセンサ/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/電動リアゲート/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス RX 300 バージョンL LSS ナビ

    本体価格
    398.8万円

  • レクサス RX 300 バージョンL ワンオーナー 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ オートエアコン レザーシート シートヒーター エアシート スマートキー プッシュスタート パワーテールゲート HUD オートリトラミラー Aストップ

    本体価格
    498万円

  • レクサス RX 200t メーカー12.3型ナビ バックカメラ 衝突軽減 電動リアゲート レーダークルーズ シートベンチレーション ETC ドラレコ

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    368万円

  • レクサス RX 350 ラディアント エアロスタイル ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • レクサス RX 450h バージョンL LSS ICS Gリンクナビ 純正DA 全方位カメラ ブラインドスポットモニター プッシュスタート ブルーレイ再生 シートベンチレーション レーダークルコン ステアリングヒーター ETC2.0 シートメモリ

    本体価格
    349万円

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    224万円

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    応談

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD/トヨタセーフティセンス/コーナーセンサー/アイドリングストップ/キーレスエントリー/Wエアバッグ/パワーウインドウ/横滑り防止装置/ヘッドライトレベライザー/純正ホイール/登録済未使用車

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    137万円

関東
468
508万円
関西
326
525.3万円
東海
396
543.1万円
北海道
91
475.5万円
九州
239
500.2万円
東北
71
456万円
北陸・甲信越
107
432.6万円
中国
69
532万円
四国
39
455.6万円
地域別台数
関東
177
205.7万円
関西
89
193.4万円
東海
82
198.2万円
北海道
46
186.4万円
九州
73
184.9万円
東北
70
165.6万円
北陸・甲信越
48
200.5万円
中国
14
175.2万円
四国
26
215.8万円

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RXとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  タウンエースバン
664万円903万円 新車時価格 148万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
2393~2487 排気量(cc) 1494~1496
185~279 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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