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エブリイとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  タウンエースバン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
4227 中古車掲載台数 600
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ・2WD・5MT・届出済未使用車・キーレス・フロントパワーウィンドウ・USB電源ソケット・ラジオデッキ付・ハイルーフ・フルフラット・スズキセーフティサポート

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ バッグカメラ ETC TV付ディスプレイオーディオ 新品シートカバー

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 寒冷地仕様 セキュリティー シ-トヒ-タ- SRS Wエアバック パーキングセンサー キーフリーシステム AC ABS付き ESC サポカー LEDライト オートライト

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ レーダーブレーキ搭載 オートマ車 純正ナビ 地デジTV バックカメラ キーレスキー 社外ドラレコ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス走行1000K禁煙車

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    101万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ワンオーナー車 ETC ドライブレコーダー ポータブルナビ キーレス 前席パワーウィンドウ 電格ミラー 後席フルフラットシート タイミングチェーン ABS 積載350kg

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ フレンチバス仕様 LEDライト SDナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    121.9万円

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    199万円

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    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL トヨタモビリティ アルトピアーノ

    本体価格
    169.8万円

関東
1219
102.2万円
関西
697
103.8万円
東海
462
112.2万円
北海道
203
114.6万円
九州
604
100.8万円
東北
344
119.2万円
北陸・甲信越
235
107万円
中国
285
102万円
四国
178
102.5万円
地域別台数
関東
195
199.5万円
関西
84
192.2万円
東海
75
198.6万円
北海道
45
189.1万円
九州
64
190.3万円
東北
65
165.4万円
北陸・甲信越
33
217.8万円
中国
13
163.5万円
四国
26
219.5万円

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エブリイとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  タウンエースバン
92.3万円199万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1494~1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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