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ノアとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアトレーの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  アトレー
VS
9.6万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
2669 中古車掲載台数 624
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X メモリーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5型ナビTV CD/DVD ETC2.0 両側電動ドア

    本体価格
    348.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X モデリスタ禁煙バックカメラ純正ナビETC

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ALPINE11型ナビ ALPINE後席モニター 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X アルパインBIG-X10インチSDナビ/

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 後期型/HDDナビ/地デジ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙 モデリスタ 衝突軽減装置 ドラレコ

    本体価格
    257.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 安全装置 ナビ ETC Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 安全装備TSSドラレコMナビクルコン

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 純正9インチDA

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 新品純正ナビ

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ付き

    本体価格
    157.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    150.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 8インチナビ社外テールハンドルAW

    本体価格
    178.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD NORTH HUNTER

    本体価格
    318万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側パワスラ

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 8インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    178.8万円

関東
862
196.9万円
関西
410
194.9万円
東海
292
193.3万円
北海道
134
152.3万円
九州
370
202万円
東北
201
210.4万円
北陸・甲信越
146
190.8万円
中国
166
214.1万円
四国
88
198.1万円
地域別台数
関東
203
175.1万円
関西
103
179.3万円
東海
97
175.4万円
北海道
15
181.5万円
九州
61
174.6万円
東北
41
199.5万円
北陸・甲信越
32
194.9万円
中国
45
166.7万円
四国
27
173.5万円

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ノアとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  アトレー
267万円389万円 新車時価格 156.2万円182.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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