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ノアとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  アトレー
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
3056 中古車掲載台数 661
  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 10型ナビ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    233.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    356万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DAナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 全塗装アースカラー キャンピングカー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII Bluetoothナビ Bカメラ LED クルコン

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ・バックモニター・ETC・フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 安全装置・ナビ・ドラレコ・後席モニター

    本体価格
    285万円

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  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146.2万円

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    177.2万円

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    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/Bカメラ/ACC/両側電動ドア

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS SDナビ フルセグTV バックカメラ

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    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    180.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 4WD リアカメラ 両側PSD

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    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 アッパレ ハイルーフ 

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    20万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD TAJIMAキャンパーRS 4WD

    本体価格
    288万円

関東
903
251.2万円
関西
527
240.4万円
東海
406
236.4万円
北海道
159
214.8万円
九州
434
250.8万円
東北
232
246.9万円
北陸・甲信越
155
253万円
中国
156
241.9万円
四国
84
238.7万円
地域別台数
関東
231
178.7万円
関西
107
175.5万円
東海
76
180.7万円
北海道
10
175.1万円
九州
63
171.8万円
東北
39
203.3万円
北陸・甲信越
47
189.7万円
中国
55
169.2万円
四国
33
162.6万円

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ノアとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  アトレー
267万円389万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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