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パッソとバモスを比較! - みんなの比較車種

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パッソとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  バモス
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 4.9万円186.3万円
バモスの相場表を見る
2395 中古車掲載台数 390
  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年保証付 アルミ CD PS PW ABS AC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス電格ミラーワンセグナビバックカメラドラレコ記録簿禁煙車

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bluetooth ワンセグ バックモニター プリクラッシュセーフティシステム レーンキープアシスト クリアランスソナー ステアリングリモコン 革巻きステアリング オートLEDヘッドライト

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシストIII 禁煙 純正SDナビ ワンセグTV CD Bluetooth バックカメラ インテリキー ETC Bi‐Beam・LEDヘッド 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ATハイビーム Aストップ 革巻ステア&シフトノブ 社外14AW

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ トヨタ純正ナビ 地デジ Bluetooth ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 社外SDナビTV ETC オートエアコン シートヒーター ベンチシート プッシュスタート スマートキー エンジンスターター ワイパーデアイサー アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/メモリーナビ/盗難防止装置/キーレス/フルセグTV/アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ .

    本体価格
    92万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ・メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・キーフリー・バックソナー・バックカメラ・オートハイビーム・プッシュスタート

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    117.7万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

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    35.3万円

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    25.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD 純正オーディオ バックカメラ ETC 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    96.8万円

関東
576
75.1万円
関西
243
78万円
東海
333
75.8万円
北海道
149
77.7万円
九州
336
79.3万円
東北
277
77.7万円
北陸・甲信越
202
79.7万円
中国
186
76.3万円
四国
93
71.4万円
地域別台数
関東
111
37.1万円
関西
50
36.6万円
東海
54
33.2万円
北海道
13
30.8万円
九州
73
47.3万円
東北
19
53.7万円
北陸・甲信越
19
57.5万円
中国
26
47.3万円
四国
25
56万円

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パッソとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  バモス
115万円191.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
996 排気量(cc) 656
69 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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