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ハイラックスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マツダ  ボンゴトラック
VS
111万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
675 中古車掲載台数 326
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD FWCJデモカー ポップアップキャンパーシェル リフトアップカスタム アルパインビックX11インチナビ SCS17インチホイール YOKOHAMAジオランダーM/Tタイヤ ビルシュタインリフト オーバーフェンダー

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD BATLEZリフトアップ/GRレッドキャリパー/RAYS17インチアルミ/ベッドライナー/純正8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/パワーシート/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- キーフリーシステム 4WD車 盗難防止 運転席助手席エアバック バックモニタ パワーウインドウ ETC搭載 パワーステアリング メモリーナビゲーション ワンセグTV カーテンエアバック

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 点検記録簿 キーフリーシステム 地デジ 4WD車 盗難防止 運転席助手席エアバック バックモニタ パワーウインドウ ETC搭載 パワーステアリング メモリーナビゲーション カーテンエアバック ナビTV

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    475.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正キャノピートップ TRDオーバーフェンダー 社外SDナビゲーション フルセグTV バックカメラ ETC 社外ドライブレコーダー前 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 7インチSDナビ ブルートゥース バックモニター ETC オートエアコン スペアタイヤ 最大積載量500キロ 17インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 ダブルキャブ 標準ボディ ディーゼル 4WD 3000cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ 社外AW/社外車高調/ETC/ナルディーハンドル/ナビ/TV/バックカメラ/BTオーディオ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD デルタフォースAW BFグッドリッヂタイヤ 265/65R17 JAOSリフトアップスプリング ソフトトノカバー 社外サイドステップ デジタルインナーミラー ETC GRフロアマット

    本体価格
    505万円

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関東
141
409.3万円
関西
64
438.6万円
東海
134
421.2万円
北海道
47
424.9万円
九州
111
422.1万円
東北
54
422.2万円
北陸・甲信越
44
430.2万円
中国
59
385万円
四国
21
413.2万円
地域別台数
関東
102
240.6万円
関西
84
157.8万円
東海
45
223.1万円
北海道
9
194.9万円
九州
45
169.9万円
東北
6
246.9万円
北陸・甲信越
9
371.1万円
中国
8
275.5万円
四国
18
295.8万円

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ハイラックスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  ボンゴトラック
498.1万円550万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2754 排気量(cc) 1496
204 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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