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ハリアーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ネイキッド
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 5.5万円99.8万円
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4771 中古車掲載台数 181
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 改良後JBL12.3型ナビOP360°カメラ地デジ

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 雹害8型DオーディオLED衝突軽減USB対応

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタ JBL デジタルインナーミラー

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム エアロパーツ/9型ナビ/追従クルコン/ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD SRJBL全方位カメラPBドアプリクラ純18AW

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サポカー パノラミックビューモニター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハリアー G 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 登録済未使用車/AC100V/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    444.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ TV

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 認定中古車

    本体価格
    353万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 純正マット フォグランプ ルーフレール

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 地デジフルセグナビバックカメラ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 丸目ヘッドライト仕様

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 4WD ターボ キセノン 電動ミラー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ナビ ターボ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ターボ ボンネット黒艶消し

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション ハマー仕様・リフトUP・デュアルマフラー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G クッラッチ付き車両

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    28.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX 車検2年 ターボ 記録簿付 軽自動車

    本体価格
    21万円

関東
1185
319万円
関西
705
324.6万円
東海
846
315.4万円
北海道
171
299.9万円
九州
728
305.8万円
東北
314
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
77
38万円
関西
27
44.8万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円

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ハリアーとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ネイキッド
299万円620万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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