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ハリアーと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
4964 中古車掲載台数 954
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ムーンルーフ 8インチナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/純正エアロ/JBL

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ USB BT USB バックカメラ ETC ACC LDA

    本体価格
    313.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ワンオーナ Dミラー PWD 純正ナビ クルコン

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 登録済未使用車 12.3型ディスプレイ

    本体価格
    371.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ リミテッド ナビ カメラ ETC 記録簿 下取り車両

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ サンルーフ メーカーナビ 全周囲 JBL 茶革

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレ-キ バックモニタ-

    本体価格
    350万円

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    146万円

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  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    188.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 140台限定車 純正オーディオ 禁煙車

    本体価格
    64.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ オリジナルカラー・イタリアンシートカバー

    本体価格
    62万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ FF CDチューナー アイドリングストップ

    本体価格
    74万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 十分溝タイヤ装着

    本体価格
    51万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ/ナビ/DTV/ETC/HID/15AW

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ・禁煙車

    本体価格
    38.8万円

関東
1262
319.6万円
関西
707
326.6万円
東海
818
308.6万円
北海道
233
303.4万円
九州
716
322万円
東北
340
300.9万円
北陸・甲信越
344
305.9万円
中国
373
320.7万円
四国
171
319.8万円
地域別台数
関東
301
110.3万円
関西
176
108.9万円
東海
174
127.3万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.8万円
東北
66
132万円
北陸・甲信越
49
125万円
中国
39
97.2万円
四国
22
139.4万円

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トヨタ  ハリアー   フィアット  500(チンクエチェント)
299万円620万円 新車時価格 179万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1986~2487 排気量(cc) 875~1368
171~178 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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