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プリウスとTTを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TT
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 23万円719.9万円
TTの相場表を見る
8866 中古車掲載台数 340
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プリウス A ツーリングセレクション 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 禁煙車  純正HDDTVナビ ETC バックカメラ FOG 純正アルミ付き スペアキー

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ICS 1500W給電 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション アルパインナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS PKSB 全方位カメラ ETC ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 社外9インチナビ ETC バックカメラ 純正17インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー パワーウィンドウ レザーシート パーキングアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD ワンオーナー/純正ナビ/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    356.8万円

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    本体価格
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  • アウディ TT クーペ 1.8T 5速ミッション ブラックレザー

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション バーチャルコックピット バックカメラ LEDヘッドライト 純正メモリーナビ 純正18インチアルミホイール 障害物センサー アイドリングストップ ETC クルーズコントロール インテリキー Bluetooth接続

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    142.8万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 200台限定 RSデザインPKG マトリクス

    本体価格
    557.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 禁煙車 黒革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ETC パドルシフト 純正17インチAW キセノンヘッドライト

    本体価格
    115万円

関東
2191
168万円
関西
1361
186.2万円
東海
1414
187.7万円
北海道
320
177.4万円
九州
1297
181.8万円
東北
672
170.8万円
北陸・甲信越
537
187.6万円
中国
689
181.1万円
四国
385
200.6万円
地域別台数
関東
138
213.5万円
関西
52
237.9万円
東海
56
228.5万円
北海道
24
164万円
九州
21
191.4万円
東北
8
170.3万円
北陸・甲信越
18
249.1万円
中国
16
177.7万円
四国
7
97万円

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プリウスとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TT
275万円460.9万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 1798~1984
98~152 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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