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プリウスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズツーリング
VS
9.3万円~550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 15万円~939.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
9296台 中古車掲載台数 527台
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 雹害 TSS BSM 全方位カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    324万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス HUD SDナビ Bカメラ DTV Bluetooth ETC

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ Bluetoothオーディオ 地デジTV バックカメラ ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート 保証付

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー LEDヘッド/フォグ 100V電源 Bluetooth接続

    本体価格
    229.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 純正7インチナビ(AM/FM/BT/TV/DVD) ビルトインETC オートライト LEDヘッドライト 純正フロアマット カーテンエアバッグ エアバッグW+サイド 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ アドバンストパーク ITSコネクト パノラマルーフ 全周囲カメラ 12.3インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 1500W給電

    本体価格
    396万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・ETC・コムテックレーダー・車検9年6月

    本体価格
    29万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッドライト・フォグライト・バックモ二ター・スペアタイヤ・社外7インチナビTV・純正アルミホイール・ステアリングスイッチ

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    310.4万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    100万円

関東
2224台
173.7万円
関西
1552台
187万円
東海
1518台
203.2万円
北海道
353台
191.1万円
九州
1221台
187.2万円
東北
758台
193.1万円
北陸・甲信越
565台
196.2万円
中国
760台
194.6万円
四国
345台
200.4万円
地域別台数
関東
232台
266.2万円
関西
111台
245.8万円
東海
87台
246.7万円
北海道
16台
241.8万円
九州
24台
231.6万円
東北
16台
179.6万円
北陸・甲信越
18台
255.2万円
中国
17台
305.9万円
四国
6台
334万円

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プリウスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズツーリング
275万円~464.5万円 新車時価格 494万円~1144万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2998
98~155 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2023年1月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2023.1)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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