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プリウスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
8862 中古車掲載台数 257
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コネクティッドナビプラス パノラミックビューモニター ETC2.0 スペアタイヤ パワーシート AC100V/1500W ワンオーナー スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス LED Pアシスト HUD ETC ドラレコ フルセグ

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 9インチナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 1オーナー/メモリーナビ・DVD・地デジ・BT・SD録音/全周囲カメラ/1500W電源/衝突軽減/障害物センサー/LTA・BSM・RCTA/レーダークルコン/ETC/LED・AHB/ナノイーエアコン/スマートキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期/前後ドラレコ/デジタルインナーミラ-/ナビ/地デジ/ETC/Bカメラ/Bluetooth/ミラーウィンカー/DVD

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/ナビTV/バックカメラ/プッシュスタート/横滑り防止装置/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/アルミホイール/フロントフォグランプ/スマートキー/CD

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    428万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG・ブラックレザー・19インチAW・ヘッドアップディスプレイ・全方位カメラ・アクティブクルーズ・ステアリングアシスト

    本体価格
    328万円

関東
2206
172.7万円
関西
1397
185.8万円
東海
1345
192.4万円
北海道
317
182.8万円
九州
1308
187.3万円
東北
680
176.5万円
北陸・甲信越
568
194.4万円
中国
657
189.9万円
四国
384
194万円
地域別台数
関東
113
320.8万円
関西
43
290.4万円
東海
54
433.5万円
北海道
5
336.6万円
九州
19
449.9万円
東北
7
340万円
北陸・甲信越
6
363.2万円
中国
8
211.3万円
四国
2
538万円

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プリウスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~152 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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