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プリウスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
8681 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外9インチナビテレビトヨタセーフティ

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション FU1304 BT フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ハイブリッド アイドリングストップ キーレスエントリー スマートキー ビルトインETC ステアリングスイッチ パワーステアリング パワーウインドウ ウインカーミラー 電格ミラー エアコン ABS 修復歴なし

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビTV・LEDヘッドライト・フロントフォグライト・純正アルミホイール・ビルトインETC・スペアタイヤ・オートライト・オートエアコン・トランクルームサンシェード

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション フルエアロ サンルーフ RS-Rダウンサス ハーフレザーシート 純正ナビ USB AUX バックカメラ ETC 17inホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正ナビ バックモニター ETC LEDヘッドライト AC100V 1500Wコンセント ワンオーナー記録簿付き!!

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 電動シート SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ Bカメラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    148.2万円

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    本体価格
    395万円

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    26万円

関東
2150
178.5万円
関西
1453
185.5万円
東海
1353
197.9万円
北海道
302
187.4万円
九州
1251
184.3万円
東北
640
171.5万円
北陸・甲信越
500
191.8万円
中国
690
188.8万円
四国
342
188.6万円
地域別台数
関東
2
53.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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プリウスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックハイブリッド
275万円460.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
98~152 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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