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プリウスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
4.5万円628万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 13万円59.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
10233 中古車掲載台数 29
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD セーフティセンス レ-ダ-クル-ズナビTV ETC

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス TCナビ Bモニター ETC 禁煙車 純正AW

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ALPINE9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 1オーナー 黒革 ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 12.3型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    436.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 保証書/ディスプレイオーディオ8インチ/ト

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ LEDライト BSM

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 特別限定HDDインターナビ後カメラ電動扉

    本体価格
    19万円

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    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 全塗装 Bカメラ ホイールホワイト塗装

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 特別限定MODULO仕様AWフルエアロ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ キ-レス

    本体価格
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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 検R7.11ナビETC左パワスラ庄内産玄米10kg付

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    31.2万円

関東
2470
148.6万円
関西
1753
162.5万円
東海
1730
162.9万円
北海道
350
162.2万円
九州
1432
164.1万円
東北
779
159.4万円
北陸・甲信越
575
158.9万円
中国
771
169.9万円
四国
373
176万円
地域別台数
関東
13
30.9万円
関西
7
34万円
東海
2
39.5万円
北海道
1
23.1万円
九州
3
29.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
47.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  モビリオスパイク
275万円460万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

---
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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