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プリウスとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  ライフ
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4000円78万円
ライフの相場表を見る
9345 中古車掲載台数 843
  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ・社外17アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S H21年式 30系 ETC バックモニター トヨタ純正ナビ ワンセグ 踏み間違い加速制御システム フロントフォグ 純正ホイール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタフルエアロ モデリスタアルミホイール 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール ETC クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 社外エアロ パワーシート プッシュスタート スマートキー SDナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール Bluetooth  ビルトインETC LEDヘッドフォグ トヨタセーフティセンス キーレス

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S /後期型/検:2年付/走:9.2万km/社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ/USB接続/Bluetooth/純正15AW/HID/フォグ/Wミラー/スマキー/ETC/AUTOエアコン/ドアバイザー/Tチェーン

    本体価格
    36万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチナビ Bluetooth バックモニター ETC ブラインドスポットモニター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビ TV  G'sエアロ  G's専用フロアマット 18インチアルミ 車高調 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルモデリスタエアロ・モデリスタ17AW・ブリッツDAMPER-ZZR車高調・レザーシート・シートH・前後ドライブレコーダー・HDDナビ・TV・2.0ETC・Bカメ・取説・記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンス 社外エアロ レーダークルーズコントロール アネーロコラソン19インチAW ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー LEDフォグ トヨタ純正ナビ Bluetooth Bカメラ シートカバー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正8インチディスプレイオーディオ ナビ 前後ドラレコ セーフティセンス ETC2.0 パノラミックビューモニター BSM ソナー LEDヘッド LEDフォグ シートリフター AC100V スマートキー

    本体価格
    195.9万円

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    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    26万円

関東
2273
179.2万円
関西
1463
192.5万円
東海
1570
204.4万円
北海道
376
180.3万円
九州
1308
184.7万円
東北
709
180.5万円
北陸・甲信越
559
192.8万円
中国
720
196.2万円
四国
367
198.8万円
地域別台数
関東
239
24.3万円
関西
100
23.9万円
東海
80
28.8万円
北海道
95
23万円
九州
118
26.1万円
東北
71
31万円
北陸・甲信越
56
25.6万円
中国
35
31.3万円
四国
49
24.6万円

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トヨタ  プリウス   ホンダ  ライフ
275万円464.5万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~155 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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