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プリウスとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   レクサス  LC
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
8873 中古車掲載台数 170
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD セーフティセンス装着

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチナビ フルエアロ LEDデイライト アダプティブクルーズコントロール BSM HUD ドライブレコーダー バックカメラ ETC パワーシート フルセグTV Bluetooth DVD CD 純正15インチアルミ

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ Bluetooth スマートキー オートライト ETC ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム パークアシスト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    132.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDフルセグナビ Bモニター ETC LED

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A オーディオラジオ ブラインドスポットモニター ETC プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付 Bカメラ/LEDヘッドライト/フルセグナビ/ETC

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's WSRS AC PW 盗難防止 カーテンエアバック ABS 運転席エアバック 衝突安全ボディ パワステ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    675万円

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    680万円

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    本体価格
    829.1万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ オーカーインテリア 純正鍛造21インチ

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    677万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ HUD パノラマルーフ 21インチアルミ

    本体価格
    653.4万円

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    本体価格
    1220万円

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    本体価格
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  • レクサス LC 500 アーティシャンスピリッツエアロ RAYS VOLK RACING GT090 21インチAW Lexus Safety System + トルセンLSD 三眼フルLEDヘッドランプ アルカンターラ/セミアニリン本革スポーツシート CFRPルーフ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    878万円

関東
2202
168.4万円
関西
1359
185.7万円
東海
1420
187.2万円
北海道
319
177.4万円
九州
1288
182.4万円
東北
675
171.1万円
北陸・甲信越
529
187.9万円
中国
694
181.9万円
四国
387
200.7万円
地域別台数
関東
42
932.4万円
関西
38
976.7万円
東海
42
918.4万円
北海道
4
824万円
九州
21
868.7万円
東北
4
780万円
北陸・甲信越
4
970.8万円
中国
10
889.5万円
四国
5
894.2万円

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プリウスとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  LC
275万円460.9万円 新車時価格 1300万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1797~1986 排気量(cc) 3456~4968
98~152 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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