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プリウスとLCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  LC
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
8355 中古車掲載台数 179
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正9型ナビ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ デジタルミラー ドラレコ ETC LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン スマートキー シートヒーター

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキナビバックカメラETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 /純正DAナビ/Bカメラ/追従クルコン

    本体価格
    334.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 1年保証付 SDナビ バック

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U サポカー LEDヘッドライト 1500W給電

    本体価格
    286万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z DA フルセグ ETC2.0 全周囲カメラ パークアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター USB Bluetooth 1500W パワーシート 本革シート 電動リヤゲート 純正アルミ

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    応談

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    628万円

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    本体価格
    835.1万円

関東
2000
178.4万円
関西
1385
190.2万円
東海
1330
200万円
北海道
314
196.3万円
九州
1198
191.6万円
東北
642
176.8万円
北陸・甲信越
471
199.8万円
中国
671
192.1万円
四国
344
192.3万円
地域別台数
関東
50
985.4万円
関西
37
1003.4万円
東海
46
864.1万円
北海道
3
791万円
九州
26
876.9万円
東北
3
792.2万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
11
931.4万円
四国
1
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プリウスとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  LC
275万円460.9万円 新車時価格 1300万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1797~1986 排気量(cc) 3456~4968
98~152 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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