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プリウスとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   レクサス  LC
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 578万円1920万円
LCの相場表を見る
8423 中古車掲載台数 182
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV オートライト LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター レザーシート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ/フルセグTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙車 後期型 特別仕様車 純正9型ナビ バックカメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 LEDヘッド/フォグ オートハイビーム レーダークルコン 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正メモリーナビ バックモニター ETC2.0 Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z TSS DA フルセグTV LED

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 車両品質評価書付/8DA/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/フルセグテレビ/Bluetooth/ETC2.0車載器/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ・地デジ・Bカメラ・Bluetooth・ビルドインETC・フォグランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション CarsOsaka:3B9697

    本体価格
    45.9万円

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    838万円

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    1079.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1015万円

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    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 黒革 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 21インチアルミ カーボンルーフ

    本体価格
    770万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー TRDエアロ 21アルミ

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロダイナミクスPKG/リヤスポイラー/白革/マークレビンソン/ムーンルーフ/アルカンターラルーフライニング/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/HUD/BSM/シートベンチレーション/パワーシート/

    本体価格
    798万円

関東
2034
180.2万円
関西
1382
189.8万円
東海
1338
200.7万円
北海道
324
191.2万円
九州
1223
192.4万円
東北
642
175.5万円
北陸・甲信越
465
198.4万円
中国
665
191.9万円
四国
350
190.9万円
地域別台数
関東
53
990.2万円
関西
36
1006.1万円
東海
46
845.1万円
北海道
3
791万円
九州
25
879.5万円
東北
4
749.9万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
12
910.8万円
四国
1
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プリウスとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  LC
275万円460.9万円 新車時価格 1300万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1797~1986 排気量(cc) 3456~4968
98~152 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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