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プリウスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
8320 中古車掲載台数 1278
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    本体価格
    73万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車!フルセグ付9インチTコネクトSDナビ!バックガイドM!セーフティセンス!純正AW!ヒーター付合皮シート!Rクルコン!LEDヘッドライト!オートライト!クリアランスソナー!ビルトインETC!

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS PKSB Bカメラ シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ステリモ ETC2.0 オートライト LEDライト プッシュスタート 17インチ純正アルミ

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 走行31800キロ LEDヘッドライト ナビ バックカメラ TV プッシュスタート スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 当店下取車両 社外7インチナビ BLUETOOTH ワンセグ ラジオ CD&DVD HIDヘッドライト フォグ 純正アルミ オートA/C 電動格納ミラー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z PHEV 前後ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z TSS・ムーンルーフ・前後ドラレコ・LED・DAナビ・バックカメラ・全方位カメラ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ドライブレコーダー前後・クルーズコントロール・ETC・Bluetooth・バックカメラ・ナビ・CD・DVD・TV・ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    45万円

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    79.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 純正SDナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    70.9万円

関東
2011
182万円
関西
1347
190.6万円
東海
1314
201.9万円
北海道
305
190.7万円
九州
1200
193.5万円
東北
639
176.6万円
北陸・甲信越
475
198.8万円
中国
672
189.8万円
四国
357
188.5万円
地域別台数
関東
356
63.3万円
関西
172
68.6万円
東海
176
70.5万円
北海道
69
71.5万円
九州
116
68.9万円
東北
127
72.2万円
北陸・甲信越
90
70.9万円
中国
132
76.4万円
四国
40
70.8万円

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プリウスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
275万円460.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1498
98~152 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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