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プリウスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
8849 中古車掲載台数 1510
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ・寒冷地仕様・ワンオーナー・モデリスタエアロ・Bカメラ・ETC・キーレス・社外ナビ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチSDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 社外イクリプスナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー 15インチ純正AW LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 認定中古車 ワンオーナー ドラレコ SDナビ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ バックモニター ETC2.0 ベンチレーション

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 1オーナー・クリソナ・レーダークルーズ・

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証 ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 8インチディスプレイオーディオ/Apple Carply&Android Auto対応/ドラレコ前後/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/ETC2.0/クルーズコントロール/RSA/クリアランスソナー/アルミペダル/AHB

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDライト SDナビ ワンセグ CD ブルートゥース トラクションコントロール オートライト オートハイ クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ Bカメラ ビルトインETC レーンキープ ソナー

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    72.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/ドラレコ/DVD再生

    本体価格
    76.2万円

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    84万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 検2年 買取車 ナビ バックカメラ キーレス

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    20万円

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    本体価格
    69万円

関東
2181
168.6万円
関西
1376
186.2万円
東海
1390
187.4万円
北海道
312
176.2万円
九州
1281
182.1万円
東北
692
173.2万円
北陸・甲信越
540
188.5万円
中国
699
182.5万円
四国
378
200.4万円
地域別台数
関東
373
67.1万円
関西
190
70.1万円
東海
224
69.2万円
北海道
92
68.1万円
九州
156
68.4万円
東北
139
70.5万円
北陸・甲信越
130
73.5万円
中国
153
71.6万円
四国
53
70.9万円

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プリウスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
275万円460.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1498
98~152 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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