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プリウスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ロードスター
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
8849 中古車掲載台数 1508
  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期型/ブラックハーフレザーシート/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/HIDヘッドライト/オートクルーズC/ナビ/Bカメラ/ブルートゥース/パワーシート

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 当社社用車 前後ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙 純正9型ナビ モデリスタエアロ アドバンストパーク バックカメラ クリアランスソナー BSM 純正17インチAW ETC2.0 パーキングサポートブレーキ エンジンスターター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    247.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ・ナビ・バックカメラ・ETC・ステアリングスイッチ・オートエアコン・オートライト・フロアマット・バイザー・フォグライト・電動格納式ミラー・パワーウィンドウ

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z テストカーUP・サンルーフ・TSS・PKSB・PVM・BSM・ADP・シートエアコン・ワイヤレス充電・ETC・純正アルミ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全方位カメラ パワーシート ドラレコ前後

    本体価格
    369万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z コネクティッドナビ・全周囲モニター

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス S AIMGAINエアロ 車高調19AW 

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    302.3万円

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    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 RSファクトリー足回り 純正14AW タイヤ7分山 ETC 幌張替済 フジツボエキマニ MOMOステアリング ロールバー 石井自動車サイドバー NGKプラグコード 社外シフトノブ 社外サイドブレーキ 整備記録簿

    本体価格
    159万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 衝突軽減 オーディオ ETC タワーバー ビルシュタイン LED 車線逸脱警報 パーキングセンサー

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    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 5速マニュアル ワタナベ15インチAW TEIN車高調 HKSエキマニ HKSマフラー HKSエアクリ Bタイプリップ 純正フォグ タンレザーシート ナルディウッドステア 純正タワーバー

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    258万円

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    本体価格
    207.8万円

関東
2189
172.8万円
関西
1389
186.5万円
東海
1344
192.7万円
北海道
319
187.1万円
九州
1313
187.3万円
東北
678
177.8万円
北陸・甲信越
566
194.3万円
中国
668
189.1万円
四国
383
194.7万円
地域別台数
関東
602
200.5万円
関西
187
229.3万円
東海
263
205.7万円
北海道
24
159.3万円
九州
151
199.2万円
東北
51
184.9万円
北陸・甲信越
61
237.2万円
中国
132
213.8万円
四国
37
166.9万円

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プリウスとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ロードスター
275万円460.9万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~152 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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