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プリウスとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCX-60の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-60
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
8560 中古車掲載台数 1058
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 8インチディスプレイオーディオ(ナビ付き) フルセグTV BT USB ETC2.0 LEDオートライト バックカメラ セーフティセンス ブラックルーフレール ブラックドアミラー 前後ソナー 追従クルコン

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X トヨタセーフティセンス 社外ナビ TV Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付  純正ナビ/TV/バックカメラ/ABS製フルエアロ/新品シュタイナーLMX 19インチアルミ/衝突軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタチームメイトアドバンストパーク 黒革シート 純正12.3incナビTV 360カメラ デジタルインナーミラー パワーシート/ヒーター/エアコン 電動リアゲート レーダーC 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM

    本体価格
    373.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタアルパイン9インチメモリーナビフルセグバックカメラスマートキーETC純正17インチアルミLEDヘッドライト&フォグステアリモコンホワイトレザーシートシートヒーターサポートイルミ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G バックカメラ/ドラレコ/BluetoothAUDIO

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV Bluetooth 後期 HID ドライブレコーダー スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    358万円

関東
2060
175.2万円
関西
1387
191.7万円
東海
1326
196.8万円
北海道
326
192.6万円
九州
1289
191.5万円
東北
643
178.3万円
北陸・甲信越
497
196万円
中国
685
192.8万円
四国
347
195.6万円
地域別台数
関東
315
358.2万円
関西
117
337.3万円
東海
187
346.3万円
北海道
46
343.4万円
九州
152
336.7万円
東北
53
343.9万円
北陸・甲信越
103
358.4万円
中国
61
344.6万円
四国
24
342.8万円

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プリウスとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-60
275万円460.9万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1797~1986 排気量(cc) 2488~3283
98~152 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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