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プリウスとRVRを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとRVRの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  RVR
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
9029 中古車掲載台数 110
  • トヨタ プリウス 1.8 A 安全装備ワンセグナビバックカメラETC

    本体価格
    201万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 前後ドラレコ レーダークルーズ SDナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U フロア浸水歴車バックカメラセーフティETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bカメラ/外AW/GH/ETC/BT/イカリング/LED/LD

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z メーカーナビ全方位カメラフルセグドラレコ

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ドライブレコーダー ETC ナビTV

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    105.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン ETC Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC バックカメラ フルセグ 4WD

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン 冬タイヤ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    237.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 中期モデル デイライト アイドリング ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 RVR 1.8ローデストG ワンオーナー・純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

関東
2168
161万円
関西
1486
174.5万円
東海
1480
182.5万円
北海道
343
160万円
九州
1259
177万円
東北
745
158.3万円
北陸・甲信越
521
176.3万円
中国
669
177.2万円
四国
358
177.8万円
地域別台数
関東
30
152.5万円
関西
9
186.7万円
東海
15
177.6万円
北海道
30
208.7万円
九州
6
207万円
東北
9
150.6万円
北陸・甲信越
9
150.7万円
中国
0
---
四国
2
232万円

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プリウスとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  RVR
275万円460万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1798
98~152 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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