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プリウスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  キューブ
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 8.9万円179.8万円
キューブの相場表を見る
8660 中古車掲載台数 742
  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetooth フルセグ ミラーリング Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    299万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム サンルーフ TRDエアロ 車高調 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ユーザー様直接買取車両 1オーナー車 ナビゲーション バックモニター ルームミラー型ドライブレコーダー ETC フルセグテレビ 電動格納ドアミラー ABS イモビライザー 整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エアロ(F.S.R) 純正17インチAW 純正SDナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ブラックレザーシート ブラックドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型/ブラック合皮シート/前席シートヒーター/純正9型ナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/プリラッシュセーフティ/ドライブレコーダー/レーンアシスト/Bluetooth/フルセグTV/純正ブラック17インチAW/ETC/禁煙車

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9型ナビ Bカメラ ETC LEDライト ドラレコ スマートキー セーフティセンス

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 四駆 4WD 寒冷地仕様 TRDエアロ サンルーフ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    153.3万円

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    本体価格
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  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

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    25万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビTV スポーツモード ETC フォグ Pスター

    本体価格
    33万円

関東
2087
183.1万円
関西
1416
185.1万円
東海
1345
200.3万円
北海道
326
183.6万円
九州
1319
184.1万円
東北
635
177.5万円
北陸・甲信越
478
195.8万円
中国
665
189.4万円
四国
389
195.9万円
地域別台数
関東
248
45.2万円
関西
120
44.1万円
東海
94
46.2万円
北海道
26
42.8万円
九州
88
47.2万円
東北
58
44.8万円
北陸・甲信越
47
47.7万円
中国
38
45.9万円
四国
23
46.4万円

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プリウスとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  キューブ
275万円460.9万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~152 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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