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プリウスとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウンアスリート
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
9062 中古車掲載台数 1522
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正エアロ WORK19inホイール サンルーフ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 最終型/トヨタセーフティセンス/

    本体価格
    241万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ワンオーナー サポカー フルセグ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A モデリスタ/AW/#14868

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタ 全方位モニター ナビ機能

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A キーレス スマートキー フルエアロ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突軽減 アルパインナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S カロッツェリア製ナビ Bカメラ  ETC LED

    本体価格
    119.9万円

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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Rowen新品エアロ 車高調 20AW サンルーフ

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    40万円

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    82万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正SDナビTV Bカメラ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    288.6万円

関東
2205
161.7万円
関西
1482
174.2万円
東海
1485
182.9万円
北海道
344
160万円
九州
1257
177.7万円
東北
738
159.6万円
北陸・甲信越
517
177.6万円
中国
676
176.9万円
四国
358
179万円
地域別台数
関東
443
172.5万円
関西
313
189.7万円
東海
247
168.1万円
北海道
104
156.1万円
九州
161
173.5万円
東北
61
183.3万円
北陸・甲信越
67
165.8万円
中国
77
186.2万円
四国
49
173.5万円

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プリウスとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウンアスリート
275万円460万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~152 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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