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プリウスとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  クリッパー
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
8828 中古車掲載台数 765
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・Bluetooth・Bカメ・ETC・Pスタ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD TSS クルコン 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L スマートキー・盗難防止装置付き

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 買取車 Bカメラ ナビ+TV 前後ドラレコ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12.3型DA TV 360度 BSM

    本体価格
    380.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン セーフティセンス アダプティブクルーズ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    185.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ・バックビューモニター・ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

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    107.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 新型/届出済未使用車/CVT/エブリイOEM/四駆

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ パワステ ETC ドラレコ FMAM

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 後期モデル4WD車検8年4月ETCLED

    本体価格
    131.9万円

関東
2131
161.6万円
関西
1459
173.5万円
東海
1444
183.3万円
北海道
339
160.6万円
九州
1227
177.8万円
東北
717
159.5万円
北陸・甲信越
509
176.8万円
中国
647
176.8万円
四国
355
181.6万円
地域別台数
関東
202
114.6万円
関西
131
106.8万円
東海
222
124万円
北海道
20
98万円
九州
99
101.6万円
東北
18
122.5万円
北陸・甲信越
22
112.3万円
中国
21
117万円
四国
30
93.5万円

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プリウスとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  クリッパー
275万円460万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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