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プリウスとアリアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  アリア
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 219.9万円952.6万円
アリアの相場表を見る
9359 中古車掲載台数 288
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV パノラマモニター ビルトインETC2.0 ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール パワーシート パワーバックドア デジタルインナーミラー パノラマルーフ

    本体価格
    371.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ユーザー買取車 バックカメラ Bluetooth接続 ビルトインETC プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 禁煙/1オーナー/トヨタチームメイト/12.3インチDA/フルセグTV/電動黒革シート/シートヒーター/電動リアゲート/パノラマルーフ/BSM/全方位モニター/ETC2.0/ソナー/保証書

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー HIDライト

    本体価格
    91万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 黒レザーシート 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ETC 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙 純正7インチディスプレイ 全方位カメラ セーフティセンス シートヒーター BSM オートハイビーム 純正19インチAW コーナーセンサー レーダークルーズ ETC2.0 ドラレコ 100V電源

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ 禁煙車 エクリプスナビ フルセグ バックカメラ WORK19インチAW RS-R車高調 黒革シート シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 純正9インチナビ/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/追従クルーズコントロール/レーンキープアシスト/ビルトインETC2.0/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/パーキングアシスト

    本体価格
    157.7万円

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    本体価格
    750.2万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD メーカーナビ サンルーフ BOSE アラウンドビューモニター プロパイロットパーキング プロパイロット

    本体価格
    432.6万円

関東
2260
178.8万円
関西
1489
189.5万円
東海
1544
204.3万円
北海道
353
179.6万円
九州
1356
184万円
東北
700
175.4万円
北陸・甲信越
554
188.5万円
中国
725
195.6万円
四国
378
197.7万円
地域別台数
関東
135
404.2万円
関西
27
415.2万円
東海
36
435.4万円
北海道
12
448万円
九州
22
407.3万円
東北
8
433.3万円
北陸・甲信越
22
431.2万円
中国
18
382.8万円
四国
8
433.5万円

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トヨタ  プリウス   日産  アリア
275万円464.5万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~155 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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