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プリウスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ルノー  ルーテシア
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
10076 中古車掲載台数 191
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス プリウス S ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC搭載 スペアキー 電格ミラー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 8インチHDDナビ/シート合皮

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC ナビ TV

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正ナビ・全周囲モニター・BSM・TV

    本体価格
    267万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビDTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ Bカメラ Bluetooth  純正アルミ

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ バックモニター 前ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

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  • ルノー ルーテシア ガナッシュ ワンオーナー

    本体価格
    78.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム ナビ 地デジ Bカメラ 本州仕入雪害無

    本体価格
    123万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BOSE ACC レーン ブラインドS バックカメラ

    本体価格
    226.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外ナビTV 社外17インチAW 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認中保

    本体価格
    219.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ フルセグTV AppleCarPlay ACC LED

    本体価格
    225.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート ETC

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック 

    本体価格
    294.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    188.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 新車保証継承

    本体価格
    279万円

関東
2386
164.7万円
関西
1745
167.1万円
東海
1713
174.9万円
北海道
394
156.3万円
九州
1383
178.3万円
東北
787
164.1万円
北陸・甲信越
569
170.8万円
中国
723
176.9万円
四国
376
185.7万円
地域別台数
関東
78
123.5万円
関西
27
132.8万円
東海
22
165.8万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
7
140.9万円
中国
10
138万円
四国
1
200.9万円

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プリウスとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ルノー  ルーテシア
275万円460万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1797~1986 排気量(cc) 1333~1597
98~152 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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