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プリウスとID.4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 318万円498万円
ID.4の相場表を見る
9121 中古車掲載台数 148
  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル 純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビTV バックカメラ PCS クルコン LDA

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S PCS/ナビ/Bカメラ/スマ鍵/Cセンサ/ETC

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグ・バックカメラBTオーディオ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ブレーキサポート エンジンスターター

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ TRDエアロ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 安全ブレーキ 純正SDナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 ETC アラウンドビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 純ナビBカメラIQデモカー禁煙車 認定中古車

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ACC LED Bカメ ETC トラベルアシスト

    本体価格
    419.9万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 元試乗車ガラスル-フ カ-プレイ対応 ETC BC

    本体価格
    379.9万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    357.9万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 電気自動車 パノラマルーフ

    本体価格
    358万円

関東
2191
161.1万円
関西
1481
171.5万円
東海
1494
180.9万円
北海道
340
158.7万円
九州
1302
174.8万円
東北
743
161万円
北陸・甲信越
529
172.9万円
中国
680
177.9万円
四国
361
183.6万円
地域別台数
関東
71
405.3万円
関西
18
393.1万円
東海
12
409.8万円
北海道
9
393.3万円
九州
7
355.1万円
東北
14
405.1万円
北陸・甲信越
7
414.7万円
中国
6
420.2万円
四国
4
409万円

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プリウスとID.4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ID.4
275万円460万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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