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ルークスとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプロボックスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  プロボックス
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 28万円168万円
プロボックスの相場表を見る
6617 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 両側スライド片側電動ドア/ETC/バックカメラ/TV/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    16.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 日産純正メモリーナビ(MM223D-L) ETC アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    205万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドビューモニター 純正フロント・車室内ドライブレコーダー LDW ハイビームアシスト 左側オートスライドドア エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 SOSコール

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビゲーション(MM320D-L)&TV・両側電動スライドドア・ETC・全周囲カメラ・ドライブレコーダー・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・インテリジェントキー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX EMブレーキ アラウンドビュー 片側PS

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両電スラ 9インチフルセグナビ エマブレ アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ インテリキー Pスタート Cセンサー BT DVD LEDヘッドライト フォグ Aライト サーキュレータ- カーテンSRS

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター本土仕入れ車両ナビTVバッ 

    本体価格
    35万円

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    28万円

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    119.8万円

関東
1727
125.9万円
関西
990
130.9万円
東海
965
132.4万円
北海道
260
125.4万円
九州
1046
129万円
東北
586
129.7万円
北陸・甲信越
433
130.7万円
中国
405
134.2万円
四国
205
118.3万円
地域別台数
関東
5
113.5万円
関西
3
92.9万円
東海
2
48万円
北海道
3
115万円
九州
3
106.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
143.9万円
四国
0
---

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ルークスとプロボックスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  プロボックス
167.2万円246.3万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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