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インプレッサスポーツとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  プロボックス
VS
19.8万円256万円
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中古車相場 56万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1年間保証付き アイドリングストップ クルーズコントロール 純正8インチメモリナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト 16インチアルミホイール 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    97.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ スマートキー アイサイト ブラインドスポット アダプティブクルーズコントロール ドラレコ レーンアシスト プリクラッシュ LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 夏冬タイヤ付き Bluetooth

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・アイサイトVer.3(衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト)・SRH・BSM・LEDライト・フォグ・オートライト・ETC・ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ bluetooth フルセグ CD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    70.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ BSM SRH ETC2.0 レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール LEDオートライト スマートキー プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    124.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ/Bモニ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    144万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン CD 地デジ

    本体価格
    89.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    200.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド フォグライト スマートキー パドルシフト 社外16AW ドラレコ ETC アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    143万円

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    89.8万円

関東
325
106.2万円
関西
118
116.1万円
東海
121
114.9万円
北海道
164
97.4万円
九州
100
105.9万円
東北
147
112.3万円
北陸・甲信越
130
107.1万円
中国
56
110.4万円
四国
19
116.7万円
地域別台数
関東
5
149.6万円
関西
2
140.5万円
東海
4
131.5万円
北海道
3
113.7万円
九州
2
172万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
69.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとプロボックスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  プロボックス
192.2万円295.9万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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