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ムーヴとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとポルテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ポルテ
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
5316 中古車掲載台数 626
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD ETC キーレス

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X CDオーディオ プッシュスタート 電格ミラ

    本体価格
    70.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 車検令和8年 スマートキー ナビ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G 車検9年3月 スマートキー ナビ AW

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 純正ナビ フルセグ Bカメ スマートアシスト

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 65000km/オートAC/エコアイドル/検7年10月

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII SA3/ナビ/フルセグBT/Bカメラ/ターボ/LED

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    27.5万円

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    37.8万円

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    本体価格
    42万円

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    118万円

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    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 左パワースライドETCナビTVバックカメラ

    本体価格
    40万円

関東
1045
50万円
関西
687
54.2万円
東海
593
58万円
北海道
346
63万円
九州
956
55.5万円
東北
561
65.4万円
北陸・甲信越
440
59.3万円
中国
441
60.3万円
四国
247
51.2万円
地域別台数
関東
200
55.5万円
関西
61
54.1万円
東海
92
57.2万円
北海道
40
64.2万円
九州
71
55.6万円
東北
53
53.9万円
北陸・甲信越
58
52.8万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円

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ムーヴとポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ポルテ
111.2万円180.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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