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ポルテとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
8万円159.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 13.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
747 中古車掲載台数 205
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 電動スライドドアオートエアコン

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F CDステレオ インテリキー ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ポルテ (ベース) 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 関東仕入・ナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ETC スマートキー

    本体価格
    24万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 社外マフラー 社外足回り HIDライト

    本体価格
    146万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 1オーナー 5速MT SDナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 特別限定carrozzeriaHDD地TVナビ

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD SDナビ 禁煙車 パワーシート パドルシフト

    本体価格
    27.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD /D記録簿13枚/検R7.7/走69000km/純ナビ/BT

    本体価格
    20万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD タイベル交換済 5速MT Pスタート ETC HID

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ビームスエディション 20S 4WD ナビ Bカメラ タイベル交換済

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35.5万円

関東
196
52.4万円
関西
66
45.2万円
東海
132
50.3万円
北海道
50
59万円
九州
77
51.7万円
東北
78
54.3万円
北陸・甲信越
68
49.2万円
中国
60
47万円
四国
20
48万円
地域別台数
関東
96
61.6万円
関西
26
57.9万円
東海
15
60万円
北海道
28
65.4万円
九州
8
38.6万円
東北
18
49.3万円
北陸・甲信越
7
79.7万円
中国
6
118.3万円
四国
1
69.8万円

ポルテの中古車を探す

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ポルテとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  インプレッサハッチバック
145万円224.4万円 新車時価格 229.9万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1329~1496 排気量(cc) 1995
95~109 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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