日産 フェアレディZ | トヨタ マークII | |
---|---|---|
VS | ||
29.8万円~1290万円
フェアレディZの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円~570万円
マークIIの相場表を見る |
1079台 | 中古車掲載台数 | 222台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 フェアレディZ | トヨタ マークII | |
---|---|---|
524.2万円~930.3万円 | 新車時価格 | 254.1万円~325.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4380×1845×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1760×1460 他 |
2997 | 排気量(cc) | 1988~2491 |
405~420 | 最高出力(馬力) | 160~280 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 9.2~12.6km/L |
歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備 歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8) |
解説 |
居住性の向上のためハードトップを辞めた 兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10) |
フェアレディZとマークIIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!フェアレディZとマークIIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は1079台、マークIIの中古車は222台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!