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RAV4と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  5シリーズツーリング
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2834 中古車掲載台数 275
  • トヨタ RAV4 RAV4 スタイル 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正メーカーナビ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    420.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 BIG-X9インチナビ

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X トヨタセーフティセンス安心の2年保証ドラ

    本体価格
    291万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタエアロ 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ デジタルミラー 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド 純正19インチAW ETC

    本体価格
    330.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール パワーバックドア LED ETC

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正ナビフルセグ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    199.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙車 インテリジェントセーフティー ベージュレザーシート 全席シートヒータ 10.2インチナビ HIFIスピーカー パワーバックドア パワーシート 全周囲カメラ ETC 純正18AW LEDヘッド

    本体価格
    211.9万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    178万円

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    728万円

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    本体価格
    265万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i エアサスペンション 革シート(電動・ヒーター付き) オートクルーズ HDDナビ・バックカメラ 障害物センサー  サイド・シートエアバック

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    709.9万円

関東
671
328.5万円
関西
360
325.1万円
東海
527
314.3万円
北海道
164
327.5万円
九州
399
319.4万円
東北
209
322万円
北陸・甲信越
221
318.9万円
中国
198
309.2万円
四国
85
310.2万円
地域別台数
関東
113
325.8万円
関西
51
295.2万円
東海
64
433.9万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
454.4万円
東北
6
389.6万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円

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RAV4と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  5シリーズツーリング
450万円490万円 新車時価格 840万円994万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2487 排気量(cc) 1995~1998
186 最高出力(馬力) 190~197
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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