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RAV4とミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ダイハツ  ミラトコット
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
2777 中古車掲載台数 638
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ純正ディスプレイオーディオETCハンドルヒーター先進ライトバックカメラシートヒーター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー/キーレス/サポカー/クルコン

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・自動防眩ミラー・パワーシート・クリアランスソナー・LEDヘッドライト・ブラインドスポットモニター・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    263万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突回避 被害軽減 TSS ICS ペダル踏み間違い 車両逸脱防止装置 ドライブレコーダー メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 純9型ナビ レザー クルコン BSM ETC

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    270.1万円

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    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ フルセグTV スマートアシストIII

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ

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    79.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 2WD CVT 660cc ディスプレイオーディオ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート キーフリーシステム 車検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

関東
653
327.2万円
関西
349
321.9万円
東海
508
315.1万円
北海道
168
327.3万円
九州
383
318.7万円
東北
214
321.4万円
北陸・甲信越
225
318.7万円
中国
194
310.4万円
四国
83
308.3万円
地域別台数
関東
119
88.4万円
関西
65
87.8万円
東海
110
87万円
北海道
41
105万円
九州
93
86.8万円
東北
45
96.8万円
北陸・甲信越
59
90万円
中国
79
94万円
四国
27
86.8万円

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RAV4とミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ミラトコット
260.8万円566.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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